측면부는 고급 세단임을 강조하듯 유려하면서도 클래식한 측면부는 고급 세단임을 강조하듯 유려하면서도 클래식한 실루엣이 적용되어 있고요.출처 : 유튜브 MVP AUTO렉서스 ES300h의 전면부에는 화살촉처럼 날카로운 디자인의 프론트 라이트가 탑재되었으며, 브랜드 외관 디자인의 상징과도 같은 스핀들그릴이 중앙에 자리 잡고 있습니다. 나온 지 좀 된 디자인이긴 합니다만, 여전히 고급스러운 느낌을 전해주고 있네요. 참고로 조만간 출시될 것으로 예상되고 있는 부분변경 모델의 경우 주간주행등과 그릴의 패턴이 바뀌게 될 것으로 보입니다.렉서스 ES300h는 하이브리드의 원조라고 할 수 있는 토요타 그룹의 완성도 높은 직병렬 시스템이 탑재되어 있습니다. 2.5리터 가솔린 자연흡기 엔진을 기반으로 하고요. 모터 2개가 구동력을 보태주면서 배터리 충전도 함께 수행합니다. 그리고 e-CVT로 엔진과 전기모터의 출력을 적절하게 조절합니다. 이를 통해 최고출력 218마력의 성능을 발휘하며 복합연비는 17.2km/L를 달성하였습니다. 저도 해당 모델을 시승한 적이 있는데요. 너무나 부드럽고 조용하며 고급스러운 주행 질감이 인상적이었습니다. 가속뿐만 아니라 심지어는 핸들링과 브레이킹까지 부드럽더군요.여러분들은 어떻게 보고 있으신가요? 의견을 댓글로 달아주시기 바라며, 포스팅 마치도록 하겠습니다.그리고 여러 보도에 따르면 올해 연말쯤 풀체인지가 등장할 수도 있을 것 같은데요. 여러모로 기대가 됩니다.렉서스 ES300h의 국내 판매 가격은 6,360만 원~7,188만 원으로 책정되어 있습니다. 그리고 3월에는 기본 할인 200만 원, 재구매 할인 100만 원, LEXUS 트레이드인 1~4% 등 프로모션이 진행되고 있다고 하니 꽤 경쟁력 있는 실구매가를 보여줄 것 같습니다. 조건만 맞는다면 대략 5백만 원 정도까지도 깎을 수 있을 듯하네요.실내의 경우 분명 고급스러운 소재로 마감되어 있습니다만, 인테리어 디자인이 좀 올드합니다. 최근 자동차 브랜드들이 실내에 정말 큰 공을 들이고 있다는 점을 감안하면 LEXUS도 이제는 좀 바뀌어야 하지 않을까 싶습니다. 그래도 버튼 배열 등이 직관적으로 잘 되어 있어 사용하는데 편리하고요. 세월이 흘러도 크게 바뀌지 않는 실내 구성 요소의 내구성은 분명한 강점이라고 할 수 있겠습니다. 또한 넓은 2열 공간도 좋고요. 트렁크 용량은 무난한 편입니다.도어 쪽의 면도 부드러운 느낌으로 처리되어 있습니다. 아울러 멀티 스포크 휠을 장착하여 럭셔리한 느낌을 구현하고 있습니다.3월 프로모션은?렉서스 ES300h는 정말 조용하지만 강한 자동차인 것 같습니다. 별다른 사건 사고도 없고요. 모기업이 겪었던 악재도 이 차량만큼은 피해 가는 것 같네요. 국내 시장에서 제네시스 G80과 가장 포지션과 분위기가 비슷한 수입 E 세그먼트 세단으로 여겨지고 있는 데다가 G80이 갖추지 못한 풀 하이브리드 시스템이 탑재되어 있어 정말 많은 분들이 선택하는 차종이기도 합니다.참고로 위에서 말씀드린 부분변경에 대한 정보는 중국에 출시된 모델을 기반으로 한 것이고요. 우리나라 출시는 미정이라고 합니다.부분변경 모델의 경우 센터 디스플레이가 12.3인치에서 14인치로 확장되고요. 물리버튼을 많이 축소한 모습을 보여주는데요. 하이테크한 감성을 강조하기에는 다소 역부족이지 않을까 싶네요. 그래도 좀 더 깔끔하고 고급스럽게 보이기는 합니다.렉서스 ES300h 후면부의 경우 L자 디테일이 적용된 화려한 디테일의 테일램프가 들어가 있으며 스핀들그릴의 윤곽이 연상되는 라인이 테일게이트부터 범퍼까지 들어가 있으며, 트렁크 리드에는 스포일러 모양의 가니시가 부착되어 있습니다. 그리고 범퍼 하단에는 크롬 가니시를 장착하여 고급스러운 느낌으로 외관을 완성하였습니다. 부분변경 모델에는 신형 NX와 유사한 모습의 테일램프가 장착될 것으로 예상되고 있으니 참고하시기 바랍니다.

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