어떤 차량들이 통행할 수 있나 어떤 차량들이 통행할 수 있나?고속도로 버스전용차로 운영시간을 어겼을 시 과태료 기준 승용차는 9만 원, 승합 차는 10만 원의 벌금이 부과되며 경찰관에게 적발되는 범칙금 기준, 승용차는 6만 원 승합 차는 7만 원의 벌금이 부과되지만 벌점이 30점으로 매우 높은 편입니다."모르면 벌금!" 버스전용차로 운영시간(ft. 경부고속도로)이번 콘텐츠를 통해 통행량이 많은 경부고속도로의 버스전용차로 운영시간을 숙지하시고 벌금을 내시는 일이 없는 카라이프를 즐기시길 바라겠습니다.우선 버스전용차로 평일 운영시간부터 알아보도록 하겠습니다. 오전 7시부터 오후 9시까지 운영되며 적용 구간은 한남 IC에서 오산 IC까지 적용되는데요.우리 운전자들에게 익숙하면서도 실제로 정확한 운영시간을 모르는 사람들이 많다는 버스전용차로 운영시간에 대해 알아보는 시간을 가져보도록 하겠습니다.고속도로 버스전용차로는 반드시 버스만 이용할 수 있는 차로가 아닙니다. 명확히 차량 기준이 정해져 있는데요. 아래 자동차 종류를 확인해 보세요. [서울경제] 고등학생 자녀를 둔 A씨는 2년째 아이와 함께 사실상 ‘은둔 생활’을 이어가고 있다. 중학교 시절부터 급격히 체중이 늘어 고등학교 입학 후 자퇴를 결정했고, 외부 활동도 전면 중단한 상태다. A씨는 “더 이상 손 놓고 있을 수 없다는 생각에 비만 치료에 대해 알아보기 시작했다”고 토로했다.비만은 지방세포 수가 증가하거나 크기가 커져 신체 조직에 지방이 과도하게 축적된 상태다. 단순한 체형 문제가 아니라 당뇨병·고혈압·지방간·이상지질혈증 등 다양한 만성 질환의 원인으로 작용하는 질환이다. 세계적으로 비만 유병률은 빠르게 증가하고 있으며 이런 추세는 소아청소년에게도 예외가 아니다.국민건강보험공단 산하 건강보험연구원의 ‘아동·청소년 비만 예방 의료서비스 강화 방안 연구’에 따르면 2023년 기준 국내 소아청소년의 비만 유병률은 영유아 8.3%, 초·중·고 학생 16.7%로 집계됐다. 영유아는 12명 중 1명, 학생은 6명 중 1명꼴로 비만인 셈이다. 한국보건의료연구원 분석에서도 2022년 기준 한국 5~19세 아동·청소년의 과체중 및 비만 유병률은 남학생 43.0%, 여학생 24.6%로 한·중·일 3국 중 가장 높았다.소아비만은 단지 성장기 때만의 문제가 아니다. 비만인 아이는 정상 체중 아이보다 성인 비만으로 이어질 위험이 5배 이상 높다. 성인의 경우 지방세포의 크기 증가가 비만의 주된 특징인 반면 소아비만은 지방세포의 수 자체가 늘어난다. 한 번 증가한 지방세포는 성인이 되어서도 줄어들지 않기 때문에 어릴 때 비만이 심할수록 성인이 된 후에도 체중 조절이 더욱 어렵다.비만이 소아의 건강에 미치는 영향도 뚜렷하다. 차의과학대학교 분당차병원 김성혜 교수 연구팀이 10~18세 소아청소년 1만 1554명을 분석한 결과 전체 집단에서 과체중·비만 비율은 25.1%, 고혈압 유병률은 10.4%로 나타났다. 하지만 과체중·비만에 해당하는 집단만 따로 보면 고혈압 유병률은 17.6%로 전체 평균보다 1.5~2배가량 높은 수치였다. 김민선 대한비만학회 이사장. 사진 제공=대한비만학회 김민선 대한비만학회 이사장(서울아산병원 내분비내과 교수)은 “청소년은 자제력이 약하고 유혹도 많기 때문에 약물 치료나 수술 등 보다 적극적인 치료 개입이 필요할 수 있다”고 말했다. 그는 “심한 비만은 사춘기 때는 물론 향후 성기능이나 사회적 관계 형 어떤 차량들이 통행할 수 있나