HMM은 6월까지 벌크선대를 드라이 벌크 26척(사선 22척, 용선 4척)과 웻 벌크 20척(사선14척, 용선 6척)으로 확충했다.

사진은 20만톤 이상급 대형 벌크선 [올덴도르프 캐리어스 캡처] SK해운(LNG 부문 제외)에 대한 인수를 추진해 왔던 HMM이 올 2분기까지 총 46척.

한꺼번에 건조할 수 있는 세계 최대 규모의 130만t급 도크 1기와 1650t급 골리앗 크레인을 보유하고 있다.

2010년 건립돼 한해 8~14척의 벌크선, 유조선 등을 건조했으나 선박 경기가 불황에 접어들자 2017년 7월부터 가동을 중단했다.

이에 전북도는 초대형 도크가.

대한 현장점검을 실시, 해양사고 예방에 총력을 기울이고 있다.

목포해경은 관할 해역의 선치호와 선도선착장을 시작으로, 총14척의 유·도선과 12개소 유·도선장에 대해 안전관리 실태 점검을 진행했다고 6일 밝혔다.

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이번 점검은 한국해양교통안전공단, 한국방송.

6일 해운업계에 따르면 HMM은 지난 6월까지 벌크선대를 드라이 벌크 26척(사선 22척, 용선 4척)과 웻 벌크 20척(사선14척, 용선 6척)으로 확충했다.

지난 2023년 1월 30척(드라이 17척, 웻 13척)과 비교했을 때 2년 반만에 선대가 53.

앞서 포항시는 지난 2023년 말 수상레포츠산업을 활성화를 위해 형산강 하구에 해상 60척, 육상14척등 총 74척을 정박할 수 있는 보트 계류장을 완공했다.

하지만 부서 내 시설물 이관 문제 이견으로 시간을 끌면서 개장이 미뤄지다 선박.

도내 근해오징어채낚기어선들의 러시아 어장 입어가 시작됩니다.

강원자치도 글로벌본부에 따르면, 도내 근해오징어채낚기어선14척이 모레(4일)부터 러시아 연해주 EEZ수역에서 조업에 들어갈 예정입니다.

도내 1차 쿼터양은 어선 1척당 36톤씩 모두 504.

통보가 와야 한다"며 "중장기적으로 벌크선을 확대하는 것도 맞다"고 말했다.

HMM은 SK해운의 23척 해운 원유 운반선(VLCC)과14척액화석유가스(LPG) 등 벌크선을 확대하고 있다.

SK해운은 원자재 운반에 특화된 벌크선 중심의 해운사지만, HMM은 벌크선 확대를.

잭팟을 연이어 터뜨렸던 국내 조선업계가 또다시 대형 수주 기회를 맞이한 셈이다.

HD한국조선해양(009540)은 지난 4월 피더급14척을 포함한 컨테이너선 18척을 1조 8000억 원에, 6월 컨테이너선 8척을 2조 4000억 원에 수주한 바 있다.

한화오션(042660)도 2조 원.

2조원대 수주를 잇달아 따낸 한국 조선사들은 이번에도 대형 수주 기회를 노리고 있다.

HD한국조선해양은 지난 4월 피더급14척등 18척을 1조8000억원에 수주했고, 이후 6월에는 8척을 2조4000억원에 수주했다.

한화오션도 2조원 안팎의 7척 계약을 앞둔 상황이다.

클락슨리서치에 따르면 올해 상반기 국내 조선 업계가 인도한 8000TEU급 이하 컨테이너선은 모두14척으로 지난해 같은 기간 대비 63% 줄었다.

같은 기간 전체 인도된 컨테이너선에서 해당 규모의 선박이 차지하는 비율도 22.